Michael Schumacher, el piloto más galardonado de Fórmula 1 (F-1), con siete campeonatos en su haber, actualmente se encuentra hospitalizado, desde hace cuatro años. Está sujeto a un respirador artificial las 24 horas, con menos de 50 kgs. de peso y un plantel de 15 especialistas médicos, que lo ayudan a cumplir un intenso tratamiento para salvar su vida.
Vida y trayectoria
Michael Schumacher nació el 3 de Enero de 1969, en Hürth-Hermülheim, Alemania Occidental. Apodado «Schumi», «Káiser», «Rain Máster», es el ex piloto de Fórmula 1 más cotizado en la historia del campeonato. Participó en las temporadas de 1991 a 2006 y luego, desde 2010 a 2012. Schumi entró en coma luego de sufrir un accidente de esquí, mientras vacacionaba en los Alpes franceses, el 29 de diciembre de 2013.
Karting
A los cuatro años de edad, ya Schumacher sabía lo que era un kart. Rolf, su padre, era mecánico de pista de Karts en Kerpen, Alemania. Le colocó un motor monocilíndrico a un kart a pedales. Schumi fue avanzando en el karting, llegando a alcanzar el subcampeonato del mundo junior, a los 16 años de edad.
Posteriormente, se hizo campeón alemán y de Europa, cuando tenía 18 años. Fue campeón de la Fórmula König y quedó en sexto puesto en la Fórmula Ford Alemana, (automovilismo por encima del karting y por debajo de Fórmula Renault 2.0 y Fórmula 3). Obtuvo dos victorias y siete podios en F-3, así como un tercer lugar en 1989.
El Gran Premio de Macao de F-3 también fue suyo. Conoció en dicha categoría a Heinz-Harald Frentzen, quien también se convirtió en piloto de F-1 en 1994. Participó en algunas fechas del Campeonato Mundial de Resistencia (automovilismo de velocidad), con Sauber F-1 Team de Mercedes Benz, en las que ganó en México y alcanzó dos segundos puestos en Nürburgring y Dijon, con Jochen Mass, piloto de la McLaren F-1, posteriormente.
En 1991 junto a Karl Wendlinger, también piloto austríaco de la F-1, disputó completo el certamen. En Autopolis tuvo una victoria, un segundo puesto en Silverstone, y en las “24 horas de Le Mans”, el quinto puesto, alcanzando así la novena posición en el campeonato de pilotos. (Ver artículo: Enzo Ferrari)
Corrió en dos oportunidades con un Mercedes-Benz 190, en el Campeonato Alemán de Turismo, con el equipo alemán Zakspeed; consiguió el segundo puesto de la Fórmula 3000 Japonesa, antes Fórmula Nippon, en Sugo.
Familia
Michael tiene dos hijos, Mick y Gina-María, fruto de su matrimonio en 1995, con Corinna Betsch. Sus padres, Rolf y Elisabeth Schumacher; tiene dos hermanos, Ralf y Sebastian. Ralf también fue piloto de F-1. Mick Schumacher, su hijo, siguiendo los pasos de su padre, es piloto y compite en la Fórmula 3 Europea.
Corinna Betsch
La esposa de Schumi enfrenta un drama bastante delicado, a consecuencia del accidente, que mantiene a su marido hospitalizado desde hace cuatro años, generando una erogación de unos 165 mil dólares semanales, para mantener un equipo de especialistas y tratamientos médicos, que ayuden a su marido a salir del estado de coma.
Si se multiplica esta cantidad por los cuatro años que tiene recluido en el hospital, la suma asciende a casi 35 millones de US$.
Hijo de Schumacher
Mick Schumacher, hijo del heptacampeón de F-1, Michael Schumacher, es toda una estrella a pesar de su corta edad. Incursionó, al igual que su padre, en el kárting. Usaba el apellido de su madre, Betsch, para evitar la presión que le generaba llevar el de su padre, múltiple campeón de F-1. Pero la estirpe salió a relucir. Poco a poco fue escalando posiciones en el podio.
Tercer puesto en el Euro Wintercup con apenas 12 años; segundo lugar en el Campeonato europeo KF-Junior, cuando tenía 14, hasta que sus gestos y habilidades al volante lo hicieron diferente, tenía algo especial.
Ingresó al mundo profesional, con sólo 15 años de edad, en abril del 2015. Formó parte de la Fórmula 4, categoría para jóvenes talentos del Club del Automóvil de Alemania (Adac), con el equipo holandés Van Amersfoort Racing.
Esa vez quedó en la décima posición. Al año siguiente, cosechó 12 podios en 24 carreras, logró un segundo puesto en la clasificación general, por detrás de Joey Mawson, quien era tres años mayor que él. Ese mismo año, Mick compitió en el campeonato italiano de F4, en el que quedó nuevamente en segundo lugar, por detrás del argentino Marcos Siebert, ya se veía el Schumacher que tenía por dentro.
Fórmula 3
Al año siguiente, debutó en la Fórmula 3, junto a la escudería Dallara de Prema, patrocinado por Mercedes Benz. El joven de 18 años culminó el torneo a dos escalones del Top 10, nada despreciable, si se toma en cuenta que fue su primera participación.
“Afronté mi primera temporada en F3, con el objetivo de aprender lo máximo posible”, dijo el pequeño Mick Schumacher. “Así ha sido este año y estoy realmente contento. Intento mejorar en todas las facetas”, subrayó.
Mick, con 18 años, piloto de la F3 europea, dio algunas vueltas en la pista de las Árdenas, en el circuito de Spa-Francorchamps, para homenajear a su padre. Condujo el Benetton Ford B 194, con el que su padre ganó por primera vez en 1994. Se celebraba ese día el vigésimo quinto aniversario de ese primer triunfo. Dos años después, Michael Schumacher, 1996, conquistó su primer Mundial de F-1.
Coches de Michael Schumacher
El káiser posee una colección privada de autos de la Fórmula 1, que se trasladaron desde Suiza a Kerpen, Alemania, en el año 2017. La misma se expondrá en el Centro Motorworld, en Colonia, por primera vez. Estarán los primeros karts, los vehículos deportivos, modelos de F-1, así como trofeos ganados en los campeonatos de Shumi. Se logró gracias a un acuerdo de la familia del piloto con Motorworld, para que el público pueda verlos de forma gratuita.
Ferrari F-2001
En noviembre del año 2017, la casa de subastas de arte RM Sotheby’s en Nueva York, anunció la posesión entre sus artículos de un bien no común, en comparación con los que suele subastar, considerado una joya para los amantes del automovilismo.
Era un automóvil Ferrari F2001, el monoplaza que condujo Michael Schumacher, para proclamarse Campeón del Gran Premio de Mónaco, temporada en la que el Kaiser ganó nueve competencias, cuando se convirtió en campeón por cuarta ocasión, en las carreras de F-1.
El comprador o nuevo dueño, podrá entrar al selecto grupo del programa Corse Clienti de Ferrari, que reúne a los propietarios de autos clásicos para correr en un circuito. El nombre del comprador no se hizo público.
Esta joya del automovilismo está propulsada por un motor V10 de 3.0 lts. y 800 caballos de potencia, con una transmisión de siete velocidades. Es el primer monoplaza que se subasta en la casa RM Sotheby’s.
¿En cuánto se vendió el F-2001?
El auto acelera de 0 a 100 en cuestión de segundos, 2,9 exactamente. Esto lo convierte en el modelo más poderoso de la marca italiana Ferrari. Esa temporada del 2001, fue considerada como la edad dorada de los campeonatos F-1, por los fanáticos del automovilismo. Se escucharon rugir los motores V-10, de tres litros, que generan 900 caballos de potencia y 19 mil revoluciones por minuto.
RM Sotheby’s logró subastar el imponente bólido rojo, por la cantidad inesperada de 7,5 millones de US$ (6,36 millones de euros), se esperaba que el precio de compra alcanzara los 5,5 millones de US$, referidos en el catálogo. Con la cantidad alcanzada se pueden comprar unos 20 Ferrari 812 Superfast, recién salidos al público en marzo de ese mismo año, en el Salón del automóvil en Ginebra.
Las calles de Monte Carlo, en Mónaco, retumbaban al pasar el F2001 en cada curva del circuito. Era una verdadera sinfonía, no se sabe si los apasionados de F-1, vuelvan a escuchar algo tan mágico y espectacular como aquello. Era el auto perfecto para el piloto perfecto. Este Ferrari F-2001 representa la carrera del Káiser, así como el evento más glamoroso jamás experimentado.
Ventas de bienes
Se rumora que Corinna ha tenido que desprenderse de propiedades familiares, como la lujosa cabaña que tenían en Noruega, la que contaba con spa, gimnasio, garaje, acceso directo a las pistas de esquí, en un terreno de 645 m2 aproximadamente. Su venta se pactó en 2,5 millones de dólares, supuestamente, no hay versión oficial.
También habría vendido su Rolls Royce Phantom Coupé, por un valor de 380 mil dólares, además del avión privado, un Falcon 2000 EX, por la cantidad de 23,8 millones de dólares, menos de lo que realmente costó originalmente.
Esto pudiera parecer demasiado dinero para un común mortal. Para Schumi, pudiera no ser mucho, considerando que en su vida profesional como deportista de élite, se embolsilló la cantidad de 600 millones de euros, gracias a su brillante y ejemplar carrera de piloto en la F-1.
En los corrillos comunicacionales se comenta que con lo que ha ganado Schumacher, Corinna pudiera pagar 100 años de tratamiento, tema que no se justifica, cuando se trata de la salud y vida de un ser querido. Los patrocinadores han ido dando la espalda, poco a poco, al ver que el retorno de la explotación de la imagen del piloto, ya no da dividendos.
Los últimos que se han retirado son Erlinyou (firma de GPS), después de Jet Set y Navyboot. Otras, no lo han hecho definitivamente, pero han negociado con Corinna, sobre la rebaja en los montos por patrocinio, que cobraba el matrimonio Schumacher, estas son las firmas Audemars Piguet y Rosbacher.
Campeonatos
Schumacher ha ganado siete campeonatos mundiales de Fórmula 1: dos con la escudería Benetton, en 1994 y 1999 y cinco con Ferrari entre 2000 y 2004, superando en ello los cinco campeonatos conseguidos por Juan Manuel Fangio.
Asimismo, fue subcampeón en 1998 y 2006, tercero en 1992, 1996 y 2005, cuarto en 1993 y quinto en 1999. En 1997 acabó subcampeón, aunque fue posteriormente descalificado sin puntos.
Acumuló 91 victorias y 155 podios, superando los números de Alain Prost, quien ostentaba dichos récords en la década de los 90. Si tenemos en cuenta el actual sistema de puntos, el Káiser contaría con 3.890 puntos, siendo así el piloto con más puntos en la historia de la Fórmula 1.
Tras retirarse de la Fórmula 1 en 2006, compitió en motociclismo de velocidad en 2007. Sin embargo, Schumacher regresó a la Fórmula 1 en 2010, a las órdenes de Ross Brawn, en el equipo Mercedes-Benz. Se retiró de forma definitiva al terminar 2012, tras el anuncio del fichaje de Lewis Hamilton por las flechas de plata.
Estado de salud
El siete veces campeón del mundo en F-1, Michael Schumacher, ídolo irrepetible de sus admiradores y apasionados fanáticos del automovilismo, en todo el mundo, sigue presente al cumplir sus 49 años de edad, en este año 2018, aun cuando sigue fuera de la vida pública desde hace cuatro años, cuando sufrió el accidente mientras esquiaba, que lo mantiene bajo intensivos cuidados médicos y en estado vegetativo.
Sus fanáticos tienen la oportunidad de seguir a su ídolo, bien sea a través de su cuenta oficial en Twitter, que maneja Sabine Kehm, administradora y exmanager de Schumi, o a través de Mick Schumacher, su hijo de 18 años, piloto de la Fórmula 3. Su hija, Gina María, de 20 años de edad, consagrada por entero a la equitación, es otra vía de comunicarse y/o mantener viva la “leyenda” del piloto. (Ver artículo: Coco Chanel)
Corinna, su esposa y madre de Mick y Gina María, representa junto con la manager Sabina, a Schumacher en actos públicos, galas benéficas y en homenajes al ex piloto de F-1. Sirven ambas como canales de transmisión, de las muy escuetas informaciones que trascienden de la vida de Schumi, ya que se limitaron por orden de la familia Schumacher.
¿Ha mejorado Schumacher?
Han surgido muchas conjeturas y rumores sobre supuestas mejoras de salud, deterioro fatal o dificultades financieras de la familia, entre otros, que no han sido confirmados en ningún momento. No hay siquiera una foto que muestre al ex piloto, desde su caída practicando esquí en Méribel, los Alpes franceses, que lo llevó a un estado de coma, primero por seis meses y posteriormente, a un estado vegetativo.
Está siendo atendido en el chalet familiar de Gland, acondicionado especialmente por Corinna, para los cuidados que precisa. Se conoce, que supuestamente, tiene a un equipo médico velando por su recuperación las 24 horas del día, pero ha sido imposible romper ese cerco de discreción, no hay ninguna información. El estado de su salud es un asunto estrictamente privado.
Hace poco tiempo, el profesor Mark Obermann, director del Centro Neurológico de la Clínica Asklepios de Seesesen, Alemania, dio a conocer un estudio, que demostró que más del 30% de los pacientes que se encuentran en estado vegetativo, por un lapso de cuatro años, logran despertar.
Explicó el doctor, que no todos despiertan en perfecto estado, pero sugirió que no se deben perder las esperanzas, ya que el estudio reveló, que entre un 30 y 40% de los pacientes, se recuperaron en un lapso de cuatro años.
«Muchos pueden volver a la vida y ver a sus hijos y nietos crecer, ver desarrollarse los planes que tienen o lo que sea que suceda, en su familia o en su círculo de amigos», señaló el profesor Mark Obermann, dialogando con el sitio británico Express.
Coma de Michael Schumacher
Michael Schumacher, el ganador de siete campeonatos mundiales de F-1, subcampeón en dos, tercero en tres, cuarto puesto una vez y quinto puesto en otra, se ha ido de las pistas de automovilismo desde hace cuatro años.
El 29 de diciembre del año 2013, vacacionando con la familia en la estación invernal francesa Méribel, de los Alpes franceses, sufrió un grave accidente mientras practicaba esquí fuera de pista. Desde ese episodio, cuando sufrió severas lesiones cerebrales, se encuentra aun en recuperación, en su domicilio, una villa suiza a la orilla del lago de Ginebra.
No se conocen bien los detalles de su salud, ya que la familia, desde el año 2016, prohibió la visita y la información a los medios y personas externas, para resguardar su privacidad.
No se ha visto ni una foto de Schumi, desde este gravísimo accidente que sufrió en la cabeza, que le produjo un traumatismo cranoencefálico y un coma de seis meses. En Junio de 2014 fue dado de alta del hospital, al salir del estado de coma.
Coma
Después de eso, Schumacher se encuentra en estado vegetativo. Aun cuando la presión de los medios ha sido bastante intensa, durante estos cuatro años, sobre todo en las semanas siguientes al accidente, el estado de salud y las condiciones de vida del expiloto son todavía un misterio.
El estacionamiento de la clínica de Grenoble, en Francia, donde estuvo internado, fue convertido en un plató de televisión, para los medios de comunicación de todo el mundo, mientras Schumi estuvo hospitalizado, en coma.
¿Se puede volver de un coma?
Esta historia demuestra que sí se puede. Un joven francés de apenas 20 años, sufrió un accidente automovilístico, que lo dejó en vida vegetativa por 15 años. Un grupo de neurocirujanos implantó en su pecho un dispositivo, que estimuló el nervio vago, lo que hizo que el paciente mostrara signos de conciencia.
Esos resultados contrastan con la idea que sostiene, que los trastornos de conciencia, que se alargan por más de 12 meses son irreversibles. Sólo basta esperar, como lo han hecho su esposa y sus hijos, para que el gran Michael Schumacher reaccione, y le de otra gran alegría a sus seguidores, que conquiste otro gran triunfo, como está acostumbrado a hacerlo, esta vez, que le gane a la muerte cerebral a la que está sometido.